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Test de batterie et d'alternateur à domicile
Test de batterie et de circuit de charge à domicile à Paris et en Île-de-France pour savoir si la batterie ou l'alternateur est en cause.
En bref. Un test de batterie mesure sa tension, sa puissance de démarrage réelle et la charge fournie par l'alternateur. En quelques minutes, on sait s'il faut remplacer la batterie ou chercher ailleurs.
Ce que l'on mesure
Tension au repos, puissance de démarrage comparée à la valeur inscrite sur l'étiquette, tension pendant le démarrage, puis tension de charge moteur tournant.
Tarifs à partir de. Redémarrage au booster dès 79 €, remplacement d’une batterie de citadine ou de berline dès 135 € (batterie fournie et posée, déplacement compris). Prix exact annoncé avant l’intervention. Voir les tarifs
Les valeurs de référence
Une batterie pleine affiche environ 12,6 V au repos. En dessous de 12,2 V elle est nettement déchargée. Moteur tournant, on attend entre 13,8 et 14,7 V.
Quand le demander
Avant l'hiver, avant un long trajet, après une première panne, ou dès que le démarrage devient paresseux.
Questions fréquentes
Un test peut-il éviter un remplacement inutile ?
Oui. Une batterie simplement déchargée se recharge. Le test évite de la changer alors que le problème vient de l'alternateur ou d'une consommation anormale.
Qu'est-ce qu'une consommation anormale ?
Un équipement qui reste alimenté contact coupé et vide la batterie en quelques jours : boîtier ajouté, autoradio, module défectueux.