Redémarrage au booster
On relance votre scooter ou votre moto sur place avec un booster professionnel, branché directement sur la batterie.
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Dépannage batterie scooter et moto
Redémarrage au booster et remplacement de batterie pour scooters et motos, là où votre deux-roues est stationné, à Paris et en Île-de-France. Jour et nuit.
En bref. Urgence Dépannage Batterie redémarre les scooters et les motos au booster à partir de 79 € et remplace leur batterie à partir de 129 €, sur place, 24h/24 et 7j/7, à Paris et dans toute l’Île-de-France.
Ce qu’on fait pour votre deux-roues
Un dépanneur vient à vous : dans la rue, dans une cour, au bureau ou en parking souterrain.
Test de la batterie et de la charge
On mesure l’état de la batterie, puis la tension moteur tournant, pour savoir si elle se recharge correctement.
Remplacement sur place
Batterie en fin de vie ? On pose une batterie neuve adaptée à votre modèle et on reprend l’ancienne.
Tarifs à partir de. Redémarrage au booster d’un scooter ou d’une moto à partir de 79 €, remplacement de la batterie à partir de 129 € (batterie fournie et posée). Prix exact annoncé avant l’intervention. Voir les tarifs
Pourquoi un deux-roues tombe en panne de batterie
La batterie d’un scooter est cinq à dix fois plus petite que celle d’une voiture. Elle a très peu de réserve : quelques trajets courts, une semaine de froid ou quinze jours sans rouler suffisent à la mettre à plat. Les alarmes, traceurs et systèmes sans clé accélèrent encore la décharge.
Bonne nouvelle : dans la plupart des cas, un simple coup de booster suffit pour repartir. On teste ensuite la batterie pour savoir si elle tiendra.
Toutes les marques de scooters et de motos
Du 50 cm³ au gros cube, en 12 V. Choisissez votre marque.
- Batterie moto Yamaha
- Batterie moto Honda
- Batterie scooter Piaggio
- Batterie scooter Vespa
- Batterie scooter Peugeot
- Batterie scooter Kymco
- Batterie scooter Sym
- Batterie moto BMW
- Batterie moto Suzuki
- Batterie moto Kawasaki
- Batterie moto Triumph
- Batterie moto Ducati
- Batterie moto Harley-Davidson
- Batterie moto KTM
- Toutes les marques
Quelle batterie pour votre deux-roues ?
La capacité dépend de la cylindrée et du type de machine.
| Deux-roues | Capacité courante | Technologie |
|---|---|---|
| Scooter 50 cm³ | 4 à 7 Ah | AGM sans entretien |
| Scooter 125 cm³ | 6 à 10 Ah | AGM sans entretien |
| Maxi-scooter et trois-roues | 10 à 14 Ah | AGM sans entretien |
| Roadster, trail, sportive | 8 à 12 Ah | AGM, gel ou lithium |
| Routière, custom, grand tourisme | 12 à 30 Ah | AGM sans entretien |
Valeurs les plus courantes, données à titre indicatif. La batterie exacte est vérifiée avant la pose.
Nos conseils deux-roues
Comprendre la panne pour l’éviter la prochaine fois.
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Questions fréquentes
Combien coûte le dépannage batterie d’un scooter ou d’une moto ?
Le redémarrage au booster est à partir de 79 €, le remplacement de la batterie à partir de 129 €, batterie fournie et posée. Le prix exact vous est annoncé au téléphone avant que l’on vienne.
Dépannez-vous tous les scooters et toutes les motos ?
Oui, toutes marques, du 50 cm³ au gros cube, en 12 V. Pour une moto ancienne en 6 V ou une batterie lithium, précisez-le au téléphone.
Faut-il amener le deux-roues quelque part ?
Non. On intervient là où il est stationné : dans la rue, sur un emplacement deux-roues, dans une cour, un box ou un parking souterrain.
Intervenez-vous la nuit et le week-end ?
Oui, 24h/24 et 7j/7, jours fériés compris.
Faut-il changer la batterie après une panne ?
Pas toujours. Après le redémarrage, on teste la batterie : si elle tient la charge, il suffit de rouler pour la recharger. On ne la remplace que si elle est en fin de vie.