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Batterie moto : lithium ou plomb ?
Poids, prix, froid, recharge : ce qui change vraiment entre une batterie lithium et une batterie au plomb sur une moto ou un scooter.
En bref. Une batterie lithium est beaucoup plus légère et se décharge moins vite à l’arrêt, mais elle coûte plus cher, n’aime pas le grand froid et demande un chargeur compatible. Une batterie au plomb AGM reste le choix le plus simple pour un usage quotidien.
Les familles de batteries
Sur un deux-roues, on trouve surtout quatre types de batterie, toutes en 12 V :
- plomb classique, avec bouchons, dont il faut surveiller le niveau ;
- AGM sans entretien, scellée, la plus répandue aujourd’hui ;
- gel, scellée elle aussi, qui supporte bien les vibrations ;
- lithium (LiFePO4), montée d’origine sur certaines sportives et motos récentes.
Les atouts du lithium
Une batterie lithium pèse deux à trois fois moins lourd qu’une batterie au plomb équivalente. Elle perd très peu de charge à l’arrêt et délivre un courant franc au démarrage.
Ses limites
Par temps froid, elle peut sembler faible au premier essai : elle a besoin de se réchauffer. Elle demande un chargeur prévu pour le lithium. Et une décharge profonde peut la détruire définitivement, là où une batterie au plomb se rattrape parfois.
Que choisir ?
La règle la plus sûre : remonter la technologie prévue par le constructeur. Le circuit de charge de la moto est réglé pour elle. Pour un scooter qui roule tous les jours en ville, une AGM de bonne qualité fait très bien le travail.
Le service qui correspond
Si vous êtes concerné, voici l’intervention adaptée : Remplacement de batterie scooter et moto. On intervient à Paris et dans toute l’Île-de-France, de jour comme de nuit.
Tarifs à partir de. Redémarrage au booster d’un scooter ou d’une moto à partir de 79 €, remplacement de la batterie à partir de 129 € (batterie fournie et posée). Prix exact annoncé avant l’intervention. Voir les tarifs
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Questions fréquentes
Peut-on démarrer une batterie lithium au booster ?
Oui, avec précaution et en contrôlant d’abord sa tension. Si elle est descendue trop bas, mieux vaut la remplacer que la forcer.
Peut-on mettre une lithium à la place d’une batterie au plomb ?
C’est possible sur beaucoup de modèles, à condition que le régulateur charge à la bonne tension. Demandez conseil avec le modèle exact de votre moto.
Une batterie gel et une AGM, est-ce la même chose ?
Non, mais elles se ressemblent à l’usage : scellées, sans entretien. On remplace généralement par le type d’origine.