Le froid réduit la puissance de la batterie
Une batterie fonctionne grâce à une réaction chimique. Quand il fait froid, cette réaction ralentit et la batterie fournit moins de courant.
Au même moment, le moteur est plus difficile à lancer, car l’huile s’épaissit. On demande donc plus à une batterie qui peut moins donner.
L’hiver consomme plus d’énergie
Phares, chauffage, dégivrage de la lunette arrière, essuie-glaces, sièges chauffants : tous les équipements électriques sont sollicités en même temps.
Si vous faites surtout de petits trajets, l’alternateur n’a pas le temps de recharger la batterie. Elle se vide un peu plus à chaque démarrage.
Une batterie déjà fatiguée se révèle
Souvent, la batterie était déjà affaiblie avant l’hiver, par la chaleur de l’été, l’âge ou des trajets trop courts. Le froid ne fait que révéler le problème. C’est pour cela que les pannes arrivent souvent au premier grand froid.
Comment limiter les risques
- Faites tester la batterie avant l’hiver, surtout si elle a plus de quatre ans.
- Faites de temps en temps un trajet plus long, pour laisser l’alternateur recharger.
- Éteignez phares, chauffage et radio avant de couper le moteur.
- Garez-vous à l’abri quand c’est possible.
- Faites vérifier les cosses (les bornes) : si elles sont oxydées, le courant passe mal.
Si la voiture ne démarre pas
N’insistez pas en actionnant le démarreur à répétition : vous risquez de finir de vider la batterie. Laissez quelques secondes entre deux essais.
Un démarrage de secours suffit souvent à repartir. Faites ensuite tester la batterie pour savoir si elle peut encore tenir.
Votre voiture ne démarre plus ?
On vient sur place, 24h/24, à Paris et dans les Hauts-de-Seine, pour relancer ou remplacer la batterie. Prix annoncé avant de venir.