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Batterie AGM ou EFB : laquelle pour votre voiture ?
Différences entre batterie AGM, EFB et classique, et règles à respecter pour un remplacement.
En bref. Règle simple : une AGM se remplace par une AGM, une EFB par une EFB ou une AGM, et une voiture à Start-Stop ne reçoit jamais de batterie classique.
La batterie classique
Plomb et électrolyte liquide. Elle convient aux voitures sans Start-Stop.
L'EFB
Une batterie liquide renforcée, qui supporte environ deux fois plus de cycles. Elle équipe les voitures à Start-Stop simple.
L'AGM
L'électrolyte est absorbé dans des feutres de fibre de verre. Elle supporte encore plus de cycles et accepte les recharges rapides au freinage. On la trouve sur les voitures à Start-Stop avec récupération d'énergie et sur la plupart des allemandes.
Comment savoir
La mention AGM ou EFB figure sur l'étiquette de la batterie d'origine.
Le service qui correspond
Si vous êtes concerné, voici l’intervention adaptée : Dépannage batterie Start-Stop : AGM et EFB.
Tarifs à partir de. Redémarrage au booster dès 79 €, remplacement d’une batterie de citadine ou de berline dès 135 € (batterie fournie et posée, déplacement compris). Prix exact annoncé avant l’intervention. Voir les tarifs
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Questions fréquentes
Une AGM est-elle toujours meilleure ?
Elle est plus endurante, mais inutile sur une voiture ancienne sans Start-Stop dont le circuit de charge n'est pas prévu pour elle.
Peut-on remplacer une batterie AGM par une EFB ?
Non. Une voiture équipée d’origine en AGM doit recevoir une AGM. L’inverse est possible : une AGM peut remplacer une EFB.
Comment savoir si ma batterie est AGM ou EFB ?
C’est écrit sur l’étiquette de la batterie. En cas de doute, la plaque d’immatriculation permet de retrouver la référence d’origine.