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Batterie 60 Ah
Les voitures qui utilisent une batterie de 60 Ah, et notre dépannage batterie sur place à Paris et en Île-de-France.
En bref. Une batterie de 60 Ah a un format L2 et une puissance de démarrage d’environ 540 à 640 A. Elle équipe 45 des modèles que l’on dépanne le plus.
À quoi correspond une batterie de 60 Ah
La 60 Ah est la batterie la plus posée en France : citadines et compactes essence, petits diesels. Sur les voitures à Start-Stop, elle existe en version EFB, reconnaissable à la mention EFB ou Start-Stop sur l'étiquette.
Format de bac habituel : L2. Puissance de démarrage : environ 540 à 640 A. L’ampérage en Ah mesure la réserve d’énergie ; la puissance de démarrage en ampères mesure la force disponible pour lancer le moteur. Les deux comptent.
Tarifs à partir de. Redémarrage au booster dès 79 €, remplacement d’une batterie de citadine ou de berline dès 135 € (batterie fournie et posée, déplacement compris). Prix exact annoncé avant l’intervention. Voir les tarifs
Voitures équipées d’une batterie de 60 Ah
| Marque | Modèle | Capacité courante | Technologie | Fiche ampérage |
|---|---|---|---|---|
| Renault | Clio 4 et Clio 5 essence | 50 à 60 Ah | EFB (Start-Stop) | 45 à 50 Ah, 60 Ah |
| Renault | Clio dCi | 65 à 70 Ah | EFB (Start-Stop) | 60 Ah, 70 Ah |
| Renault | Captur | 60 à 70 Ah | EFB (Start-Stop) | 60 Ah, 70 Ah |
| Renault | Mégane | 60 à 70 Ah | EFB ou AGM selon la version | 60 Ah, 70 Ah |
| Renault | Kangoo | 60 à 70 Ah | Plomb renforcé, EFB ou AGM si Start-Stop | 60 Ah, 70 Ah |
| Peugeot | 208 essence | 60 Ah | EFB (Start-Stop) | 60 Ah |
| Peugeot | 2008 | 60 à 70 Ah | EFB (Start-Stop) | 60 Ah, 70 Ah |
| Peugeot | Partner | 60 à 70 Ah | Plomb renforcé, EFB ou AGM si Start-Stop | 60 Ah, 70 Ah |
| Citroën | C3 | 60 Ah | EFB (Start-Stop) | 60 Ah |
| Citroën | C3 Aircross | 60 à 70 Ah | EFB (Start-Stop) | 60 Ah, 70 Ah |
| Citroën | Berlingo | 60 à 70 Ah | Plomb renforcé, EFB ou AGM si Start-Stop | 60 Ah, 70 Ah |
| Dacia | Sandero | 50 à 60 Ah | Plomb classique, EFB si Start-Stop | 45 à 50 Ah, 60 Ah |
| Dacia | Logan | 50 à 60 Ah | Plomb classique, EFB si Start-Stop | 45 à 50 Ah, 60 Ah |
| Dacia | Duster essence | 60 Ah | EFB (Start-Stop) | 60 Ah |
| Dacia | Jogger | 60 Ah | EFB (Start-Stop) | 60 Ah |
| Dacia | Dokker | 60 à 70 Ah | Plomb renforcé, EFB ou AGM si Start-Stop | 60 Ah, 70 Ah |
| Volkswagen | Polo | 51 à 60 Ah | EFB (Start-Stop) | 45 à 50 Ah, 60 Ah |
| Volkswagen | Golf | 60 à 70 Ah | EFB ou AGM selon la version | 60 Ah, 70 Ah |
| Volkswagen | T-Roc | 60 à 70 Ah | EFB ou AGM selon la version | 60 Ah, 70 Ah |
| Volkswagen | Caddy | 60 à 70 Ah | Plomb renforcé, EFB ou AGM si Start-Stop | 60 Ah, 70 Ah |
| Audi | A1 | 51 à 60 Ah | EFB (Start-Stop) | 45 à 50 Ah, 60 Ah |
| Audi | A3 | 60 à 70 Ah | EFB ou AGM selon la version | 60 Ah, 70 Ah |
| Audi | Q2 | 60 à 70 Ah | EFB ou AGM selon la version | 60 Ah, 70 Ah |
| Mini | Mini One et Cooper | 60 à 70 Ah | AGM (Start-Stop) | 60 Ah, 70 Ah |
| Toyota | RAV4 hybride | 45 à 60 Ah | Batterie 12 V auxiliaire (hybride) | 45 à 50 Ah, 60 Ah |
| Fiat | 500 | 50 à 60 Ah | EFB (Start-Stop) | 45 à 50 Ah, 60 Ah |
| Fiat | 500X | 60 à 70 Ah | EFB (Start-Stop) | 60 Ah, 70 Ah |
| Fiat | Tipo | 60 à 70 Ah | EFB (Start-Stop) | 60 Ah, 70 Ah |
| Fiat | Doblo | 60 à 70 Ah | Plomb renforcé, EFB ou AGM si Start-Stop | 60 Ah, 70 Ah |
| Ford | Fiesta | 52 à 60 Ah | EFB (Start-Stop) | 45 à 50 Ah, 60 Ah |
| Ford | Puma | 60 Ah | EFB (Start-Stop) | 60 Ah |
| Ford | Focus | 60 à 70 Ah | EFB (Start-Stop) | 60 Ah, 70 Ah |
| Ford | Transit Connect | 60 à 80 Ah | Plomb renforcé, EFB ou AGM si Start-Stop | 60 Ah, 70 Ah, 80 Ah |
| Opel | Corsa | 50 à 60 Ah | EFB (Start-Stop) | 45 à 50 Ah, 60 Ah |
| Opel | Crossland | 60 Ah | EFB (Start-Stop) | 60 Ah |
| Opel | Mokka | 60 à 70 Ah | EFB (Start-Stop) | 60 Ah, 70 Ah |
| Opel | Astra | 60 à 70 Ah | EFB ou AGM selon la version | 60 Ah, 70 Ah |
| Nissan | Juke | 50 à 60 Ah | EFB (Start-Stop) | 45 à 50 Ah, 60 Ah |
| Nissan | Qashqai | 60 à 70 Ah | EFB (Start-Stop) | 60 Ah, 70 Ah |
| Nissan | NV200 | 60 à 70 Ah | Plomb renforcé, EFB ou AGM si Start-Stop | 60 Ah, 70 Ah |
| Hyundai | i30 | 50 à 60 Ah | EFB (Start-Stop) | 45 à 50 Ah, 60 Ah |
| Hyundai | Kona | 50 à 60 Ah | EFB (Start-Stop) | 45 à 50 Ah, 60 Ah |
| Hyundai | Tucson | 60 à 70 Ah | EFB ou AGM selon la version | 60 Ah, 70 Ah |
| Kia | Ceed | 50 à 60 Ah | EFB (Start-Stop) | 45 à 50 Ah, 60 Ah |
| Kia | Sportage | 60 à 70 Ah | EFB ou AGM selon la version | 60 Ah, 70 Ah |
Valeurs les plus courantes, données à titre indicatif : elles varient selon le moteur, l’année et les options. La batterie exacte est vérifiée avant la pose.
Questions fréquentes
Puis-je remplacer ma batterie par une 60 Ah plus puissante que l’origine ?
Une capacité légèrement supérieure est possible si la batterie entre dans le bac et garde la même technologie. L’inverse est déconseillé : une batterie plus petite s’use plus vite.
Où lire l’ampérage de ma batterie ?
Sur l’étiquette collée sur le dessus ou la face avant : un nombre suivi de Ah pour la capacité, un autre suivi de A pour la puissance de démarrage.