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Hivernage : garder sa batterie de moto ou de scooter en vie
Pourquoi une batterie se vide pendant l’hiver, et les trois façons simples de la retrouver en forme au printemps.
En bref. Une batterie de moto ou de scooter perd sa charge toute seule en quelques semaines, plus vite avec une alarme ou un traceur. Pour l’hiver, trois solutions : un mainteneur de charge, débrancher la borne négative, ou sortir la batterie et la garder chargée au sec.
Pourquoi elle se vide à l’arrêt
Une batterie se décharge naturellement, même débranchée. Sur le deux-roues, l’horloge, l’alarme, le traceur ou le boîtier sans clé tirent en plus un petit courant permanent. Une batterie au plomb qui reste déchargée s’abîme : elle se sulfate, et ne retrouve jamais toute sa capacité.
Les trois bonnes méthodes
- Le mainteneur de charge : branché sur une prise, il garde la batterie pleine sans la surcharger. C’est la meilleure solution quand le garage a l’électricité.
- Débrancher la borne négative : sans prise à proximité, cela supprime les petites consommations.
- Sortir la batterie : gardez-la au sec, à l’abri du gel, et rechargez-la une fois par mois.
Les fausses bonnes idées
Faire tourner le moteur dix minutes au ralenti de temps en temps ne recharge pas la batterie : le démarrage lui prend plus que ce que le ralenti lui rend. Et un chargeur de voiture trop puissant peut abîmer une petite batterie de scooter : il faut un chargeur prévu pour les deux-roues.
Au printemps
Si le démarreur peine à la première sortie, n’insistez pas. Un démarrage au booster, suivi d’un test, dit si la batterie a survécu à l’hiver ou s’il faut la remplacer.
Le service qui correspond
Si vous êtes concerné, voici l’intervention adaptée : Remplacement de batterie scooter et moto. On intervient à Paris et dans toute l’Île-de-France, de jour comme de nuit.
Tarifs à partir de. Redémarrage au booster d’un scooter ou d’une moto à partir de 79 €, remplacement de la batterie à partir de 129 € (batterie fournie et posée). Prix exact annoncé avant l’intervention. Voir les tarifs
Questions fréquentes
Combien de temps une moto peut-elle rester sans rouler ?
Sans alarme, trois à quatre semaines en général. Avec une alarme ou un traceur, parfois deux semaines seulement, surtout par temps froid.
Une batterie lithium se décharge-t-elle aussi l’hiver ?
Beaucoup moins vite d’elle-même, mais les consommations de la moto restent les mêmes. Et elle demande un chargeur compatible lithium.
Ma batterie est restée à plat tout l’hiver, est-elle perdue ?
Souvent, oui, si elle est restée plusieurs mois totalement vide. Parfois elle repart après une recharge lente. Le test fait sur place tranche.