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Dépannage batterie scooter et moto toutes marques
Chaque marque a ses batteries et ses particularités. Choisissez la vôtre.
En bref. Urgence Dépannage Batterie intervient sur toutes les marques de scooters et de motos à Paris et en Île-de-France. Les 14 marques les plus courantes ont leur fiche, avec la capacité de batterie habituelle par modèle.
Votre marque
Capacité de batterie par marque et modèle
| Marque | Modèle | Type | Capacité courante | Technologie |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha | NMAX 125 | Scooter | 6 à 7 Ah | AGM sans entretien |
| Yamaha | XMAX 125 / 300 | Scooter | 6 à 8 Ah | AGM sans entretien |
| Yamaha | TMAX 530 / 560 | Maxi-scooter | 8 à 11 Ah | AGM sans entretien |
| Yamaha | MT-07 | Roadster | 8 à 9 Ah | AGM sans entretien |
| Yamaha | MT-09 / Tracer 9 | Roadster, trail | 8 à 9 Ah | AGM sans entretien |
| Yamaha | Ténéré 700 | Trail | 8 à 9 Ah | AGM sans entretien |
| Honda | PCX 125 | Scooter | 5 à 7 Ah | AGM sans entretien |
| Honda | SH 125 | Scooter | 6 à 7 Ah | AGM sans entretien |
| Honda | SH 350 | Scooter | 9 à 11 Ah | AGM sans entretien |
| Honda | Forza 125 / 350 | Scooter GT | 7 à 11 Ah | AGM sans entretien |
| Honda | X-ADV / NC750X | Maxi-scooter, trail | 11 Ah | AGM sans entretien |
| Honda | CB500 / CB650R | Roadster | 8 à 9 Ah | AGM sans entretien |
| Honda | Africa Twin | Trail | 11 Ah | AGM ou lithium selon version |
| Piaggio | Zip 50 | Scooter 50 | 4 à 5 Ah | AGM sans entretien |
| Piaggio | Liberty 125 | Scooter | 6 à 10 Ah | AGM sans entretien |
| Piaggio | Medley 125 | Scooter | 10 à 12 Ah | AGM sans entretien |
| Piaggio | Beverly 300 / 400 | Scooter GT | 12 à 14 Ah | AGM sans entretien |
| Piaggio | MP3 300 / 400 / 530 | Trois-roues | 12 à 14 Ah | AGM sans entretien |
| Vespa | Primavera 50 / 125 | Scooter | 6 à 10 Ah | AGM sans entretien |
| Vespa | Sprint 50 / 125 | Scooter | 6 à 10 Ah | AGM sans entretien |
| Vespa | LX 125 | Scooter | 8 à 10 Ah | AGM sans entretien |
| Vespa | GTS 125 / 300 | Scooter GT | 10 à 12 Ah | AGM sans entretien |
| Peugeot | Kisbee 50 | Scooter 50 | 4 à 7 Ah | AGM sans entretien |
| Peugeot | Speedfight 50 / 125 | Scooter | 5 à 8 Ah | AGM sans entretien |
| Peugeot | Tweet 125 | Scooter | 6 à 8 Ah | AGM sans entretien |
| Peugeot | Django 125 | Scooter | 6 à 8 Ah | AGM sans entretien |
| Peugeot | Pulsion 125 | Scooter GT | 8 à 10 Ah | AGM sans entretien |
| Peugeot | Metropolis 400 | Trois-roues | 12 Ah | AGM sans entretien |
| Kymco | Agility 50 / 125 | Scooter | 6 à 7 Ah | AGM sans entretien |
| Kymco | Like 125 | Scooter | 6 à 8 Ah | AGM sans entretien |
| Kymco | People S 125 | Scooter | 8 à 10 Ah | AGM sans entretien |
| Kymco | Downtown / X-Town 125 / 300 | Scooter GT | 8 à 11 Ah | AGM sans entretien |
| Kymco | AK 550 | Maxi-scooter | 11 à 12 Ah | AGM sans entretien |
| Sym | Fiddle 50 / 125 | Scooter | 6 à 7 Ah | AGM sans entretien |
| Sym | Symphony 125 | Scooter | 6 à 8 Ah | AGM sans entretien |
| Sym | Jet 14 125 | Scooter | 6 à 8 Ah | AGM sans entretien |
| Sym | Joymax / Cruisym 125 / 300 | Scooter GT | 8 à 11 Ah | AGM sans entretien |
| Sym | Maxsym 400 / TL | Maxi-scooter | 11 à 12 Ah | AGM sans entretien |
| BMW | C 400 X / GT | Scooter | 8 à 9 Ah | AGM sans entretien |
| BMW | F 750 / F 850 / F 900 | Trail, roadster | 10 à 12 Ah | AGM sans entretien |
| BMW | S 1000 R / RR / XR | Sportive | 8 à 9 Ah | AGM ou lithium selon version |
| BMW | R 1250 / R 1300 GS | Trail | 10 à 12 Ah | AGM ou lithium selon version |
| BMW | R 1250 RT | Routière | 12 à 16 Ah | AGM sans entretien |
| BMW | K 1600 | Grand tourisme | 19 Ah | AGM sans entretien |
| Suzuki | Address 110 / 125 | Scooter | 5 à 6 Ah | AGM sans entretien |
| Suzuki | Burgman 125 | Scooter GT | 8 à 10 Ah | AGM sans entretien |
| Suzuki | Burgman 400 | Maxi-scooter | 10 à 12 Ah | AGM sans entretien |
| Suzuki | SV650 | Roadster | 8 à 10 Ah | AGM sans entretien |
| Suzuki | V-Strom 650 / 800 | Trail | 8 à 10 Ah | AGM sans entretien |
| Suzuki | GSX-S / GSX-8 | Roadster | 8 à 10 Ah | AGM sans entretien |
| Kawasaki | Z650 / Ninja 650 | Roadster, sportive | 8 à 10 Ah | AGM sans entretien |
| Kawasaki | Z900 / Z900RS | Roadster | 8 à 10 Ah | AGM sans entretien |
| Kawasaki | Versys 650 / 1000 | Trail routier | 8 à 10 Ah | AGM sans entretien |
| Kawasaki | Ninja 1000SX | Sport-GT | 8 à 10 Ah | AGM sans entretien |
| Kawasaki | Vulcan S | Custom | 8 à 10 Ah | AGM sans entretien |
| Triumph | Trident 660 | Roadster | 8 à 9 Ah | AGM sans entretien |
| Triumph | Street Triple | Roadster | 8 à 9 Ah | AGM sans entretien |
| Triumph | Bonneville T100 / T120 | Classique | 10 Ah | AGM sans entretien |
| Triumph | Speed Twin / Scrambler | Classique | 10 Ah | AGM sans entretien |
| Triumph | Tiger 900 | Trail | 10 à 12 Ah | AGM sans entretien |
| Ducati | Monster | Roadster | 8 à 10 Ah | AGM ou lithium selon version |
| Ducati | Scrambler | Classique | 10 Ah | AGM sans entretien |
| Ducati | Multistrada | Trail routier | 10 à 12 Ah | AGM ou lithium selon version |
| Ducati | Panigale / Streetfighter | Sportive | Lithium d’origine | AGM ou lithium selon version |
| Ducati | Diavel | Power cruiser | 10 à 12 Ah | AGM ou lithium selon version |
| Harley-Davidson | Sportster / Nightster | Custom | 12 Ah | AGM sans entretien |
| Harley-Davidson | Softail (Fat Boy, Street Bob…) | Custom | 18 à 20 Ah | AGM sans entretien |
| Harley-Davidson | Touring (Street Glide, Road King…) | Grand tourisme | 28 à 30 Ah | AGM sans entretien |
| Harley-Davidson | Pan America | Trail | 12 Ah | AGM sans entretien |
| KTM | 125 Duke / 390 Duke | Roadster | 8 Ah | AGM sans entretien |
| KTM | 790 / 890 Duke | Roadster | 8 à 9 Ah | AGM sans entretien |
| KTM | 790 / 890 Adventure | Trail | 8 à 10 Ah | AGM sans entretien |
| KTM | 1290 Super Duke / Super Adventure | Roadster, trail | 11 à 12 Ah | AGM sans entretien |
| KTM | 690 SMC R / Enduro R | Supermotard | Lithium d’origine | AGM ou lithium selon version |
Valeurs les plus courantes, données à titre indicatif : elles varient selon l’année et la version. La batterie exacte est vérifiée avant la pose.
Nos interventions
- Redémarrage au booster scooter et moto
- Remplacement de batterie scooter et moto
- Dépannage batterie scooter et moto
Tarifs à partir de. Redémarrage au booster d’un scooter ou d’une moto à partir de 79 €, remplacement de la batterie à partir de 129 € (batterie fournie et posée). Prix exact annoncé avant l’intervention. Voir les tarifs
Et pour les voitures
On dépanne aussi toutes les marques de voiture.
Questions fréquentes
Ma marque n’est pas dans la liste, intervenez-vous quand même ?
Oui. On dépanne tous les scooters et toutes les motos en 12 V : Aprilia, MBK, Royal Enfield, Moto Guzzi, Benelli et les autres. Donnez-nous le modèle au téléphone.
Comment connaître la batterie de mon deux-roues ?
La référence est inscrite sur la batterie elle-même et dans le manuel du propriétaire. Sinon, la marque, le modèle et l’année nous suffisent.
Combien coûte le dépannage batterie d’un scooter ou d’une moto ?
Le redémarrage au booster est à partir de 79 €, le remplacement de la batterie à partir de 129 €, batterie fournie et posée. Le prix exact vous est annoncé au téléphone avant que l’on vienne.