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Moto qui ne démarre pas : batterie ou autre chose ?
Clic, démarreur qui peine, tableau de bord qui s’éteint : les signes d’une batterie de moto à plat et les vérifications à faire avant d’appeler.
En bref. Sur une moto, une batterie à plat se reconnaît à un démarreur qui claque ou tourne au ralenti et à un tableau de bord qui faiblit. Vérifiez d’abord le coupe-circuit, le point mort et la béquille latérale : ces sécurités bloquent le démarrage sans aucun bruit.
Les signes d’une batterie à plat
Vous appuyez sur le démarreur : un clac, ou un clic-clic rapide, et le tableau de bord se rallume comme si vous veniez de mettre le contact. Ou bien le moteur tourne deux fois, lentement, puis s’arrête. Dans les deux cas, la batterie ne fournit plus assez de courant.
Une moto qui a dormi tout l’hiver, une alarme restée active, des poignées chauffantes oubliées : les causes sont presque toujours les mêmes.
Les sécurités à vérifier
- le coupe-circuit, au guidon droit, sur marche ;
- la boîte au point mort, ou l’embrayage tiré ;
- la béquille latérale relevée si une vitesse est engagée ;
- le fusible principal, près de la batterie.
Si tout est en ordre et que le démarreur reste muet alors que le phare éclaire fort, le problème vient plutôt du relais ou du démarreur.
Et la poussette ?
Une moto à boîte manuelle peut parfois démarrer en la poussant, en deuxième, si la batterie garde un peu de tension pour l’injection. Avec une batterie complètement vide, ou sur une moto lourde et seule, c’est inutile et risqué. Un démarrage au booster prend quelques minutes.
Le service qui correspond
Si vous êtes concerné, voici l’intervention adaptée : Redémarrage au booster scooter et moto. On intervient à Paris et dans toute l’Île-de-France, de jour comme de nuit.
Tarifs à partir de. Redémarrage au booster d’un scooter ou d’une moto à partir de 79 €, remplacement de la batterie à partir de 129 € (batterie fournie et posée). Prix exact annoncé avant l’intervention. Voir les tarifs
Questions fréquentes
Ma moto démarre au booster puis cale en roulant, pourquoi ?
La batterie ne se recharge pas : le régulateur ou l’alternateur est en cause. Le test de charge, fait moteur tournant, le montre tout de suite.
Puis-je démarrer ma moto avec les câbles d’une voiture ?
Oui en 12 V, moteur de la voiture arrêté et en respectant l’ordre de branchement. Pas sur une moto ancienne en 6 V, et avec prudence sur une batterie lithium.
Faut-il changer la batterie après une panne ?
Pas toujours. Si elle était seulement déchargée, une bonne heure de route ou une nuit sur un chargeur suffit. Le test fait sur place vous dit si elle tiendra.