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Combien de temps rouler pour recharger une batterie ?
Après un démarrage au booster, combien de temps faut-il rouler, et pourquoi cela ne suffit pas toujours.
En bref. Après un démarrage de secours, roulez au moins trente minutes sans couper le moteur, de préférence sur route. Cela redonne de quoi redémarrer, mais ne recharge pas complètement une batterie vidée à fond.
Trente minutes, le minimum
L’alternateur recharge la batterie pendant que le moteur tourne. Trente minutes de route redonnent assez d’énergie pour le prochain démarrage. En ville, avec les arrêts et les équipements allumés, comptez plutôt une heure.
Pourquoi le ralenti ne suffit pas
Moteur au ralenti, l’alternateur débite peu, et une bonne partie du courant part dans l’éclairage, la ventilation et l’électronique. Laisser tourner la voiture à l’arrêt recharge donc très lentement.
Après une décharge complète
Une batterie vidée à fond ne retrouve pas toute sa charge en roulant. Il faut plusieurs heures de route, ou une nuit sur un chargeur. Si elle retombe à plat dans les jours qui suivent, elle ne tient plus la charge.
Le service qui correspond
Si vous êtes concerné, voici l’intervention adaptée : Test de batterie et d’alternateur à domicile. On intervient à Paris et dans toute l’Île-de-France, de jour comme de nuit.
Tarifs à partir de. Redémarrage au booster dès 79 €, remplacement d’une batterie de citadine ou de berline dès 135 € (batterie fournie et posée, déplacement compris). Prix exact annoncé avant l’intervention. Voir les tarifs
Questions fréquentes
Peut-on couper le moteur juste après un démarrage au booster ?
Mieux vaut éviter : la batterie n’a pas eu le temps de se recharger et la voiture risque de ne pas repartir.
Les petits trajets rechargent-ils la batterie ?
Non. Un trajet de cinq à dix minutes ne compense pas ce que le démarrage a consommé. Répétés chaque jour, ces trajets finissent par vider la batterie.
Un chargeur est-il plus efficace que rouler ?
Oui pour une recharge complète : un chargeur sur secteur remonte la batterie à 100 %, ce que l’alternateur fait rarement en usage urbain.